Этап серьезной подготовки Капитальный ремонт обжимного цеха, в соответствии с заводским графиком, намечается на первую декаду ноября. Срок его проведения -- десять суток. Однако на оперативном совещании по подготовке к капремонту в минувший вторник рассматривалась возможность уплотнения графика на двое суток без сокращения намечаемых объемов работ. Сейчас подрядные организации, в частности АО "Металлургремонт", прорабатывают такую возможность. Ведь именно этим специалистам предстоит выполнять строительные работы на линии стана блюминг. В числе определяющих заместитель начальника обжимного цеха по оборудованию В. М. Раков называет установку ныряющего упора за ножницами 800 тонн; замену трех подкрановых балок: двух -- по 24 метра и одной -- 12-метровой, и другие. В цехе накоплен немалый опыт организации и проведения капитальных ремонтов. По интенсивности, насыщенности они, как правило, очень ёмки, поэтому каждый год все рассматривается и прорабатывается, словно в первый раз.
Точный вес - и никаких секретов С недавних пор, а точнее сказать, с мая, железнодорожники взяли на себя роль рефери в вопросах упорядочения количества металлопродукции, загружаемой в вагоны для отправки потребителям. Проще сказать, они попробовали, а теперь уже внедрили и четко отработали систему провески вагонов, подаваемых в цехи под погрузку. Они прибавили себе работы, но результат того стоит -- и это видно по показателям. Например, в июле, провесив тару 2081 вагона, на 1642 зафиксировали превышение указанного веса с бруса, и по месяцу, с учетом других факторов, транспортники "не дали уйти" с завода 1206,44 тонны продукции. А по августу это еще больше -- 1289,97 тонны. Вот что значит определение точного веса тары: сугубо организационный фактор -- и никаких секретов. Причем за четыре месяца применения порядка взвешивания тары ни от одного потребителя, как рассказала начальник коммерческой службы УЖДТ Валентина Васильевна Кондакова, не было претензий о том, что недогружен металл. Если и были телеграммы, то о нехватке товарного чугуна. Однако их мы переадресовываем "Укрзалiзницi", поскольку перед отправкой при провеске присутствует специалист от железной дороги, которая несет ответственность за сохранность груза при транспортировке. А приняла ли "Укрзалiзниця" нашу практику провешивания тары, не посчитала ли это самодеятельностью? Раньше, два--три года назад, так, возможно, и было бы. Теперь же новые правила перевозки груза, принятые в прошлом году, предоставляют грузоотправителю такое право, и оно, как видим, дает существенную выгоду.
Поставщик информации по дистанционному зондированию Земли, компания «GeoEYE», выпустила необычный календарь на следующий год. Он представляет собой нестандартную подборку фотографий видов прекраснейших мест нашей планеты из космоса, сделанных со спутников GeoEYE-1 и ICONOS.
Все материалы сайта Енакиево как на ладони взяты из открытых источников и используются в некоммерческих, ознакомительных целях. Ссылка на первоисточник (при наличии такового) указывается в конце материала. Ответственности за содержание материалов администрация сайта не несет. Мнение администрации сайта может не совпадать с мнением автора материала. При использовании материалов ссылка на первоисточник обязательна.
